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Mit seiner süchtig machenden Leistung, seinem unvergleichlichen Glücksrausch auf der Straße und als wahrer Sportwagen für Vielfahrer läutet der Morgan Plus Six eine neue Ära der Leistung und Weiterentwicklung der Morgan-Produktpalette ein.
Der Morgan Plus Six ist zweifellos der dynamischste Morgan, der je gefertigt wurde. Die unverkennbare Morgan-Silhouette steht auf einer völlig neuen Plattform und setzt auf branchenführende Antriebsstrang-Technologie. Jede einzelne Komponente wurde weiterentwickelt oder umgestaltet, um ein völlig neues Modell zu kreieren.
DER NEUESTE BMW-ANTRIEBSSTRANG
Morgans bereits seit zwei Jahrzehnten erfolgreiche Partnerschaft mit BMW wird hier fortgesetzt: Im Plus Six wird der BMW Turbo-Sechszyklindermotor verbaut. Der liefert satte 335 PS, ein max. Drehmoment von 500 Nm und kann in nur 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen.
BMWs neueste Antriebsstrang-Technologie sorgt nicht nur für ein noch packenderes Fahrerlebnis dieses Hochleistungs-Sportwagens, sondern kann sich auch in Sachen Kraftstoffverbrauch sehen lassen und punktet mit einem insgesamt saubereren Motor.
Ein Emissionswert von 180 g/km und ein kombinierter Kraftstoffverbrauch von 7,4 l /100 km machen den Plus Six zu einem der kraftstoffsparendsten Fahrzeuge der Morgan-Produktpalette.
THE LATEST BMW POWERTRAIN
Continuing Morgan’s successful two-decade partnership with BMW, the Plus Six features the latest generation BMW Turbo six-cylinder inline engine. This delivers 335 bhp, 369 lb ft of torque, and enables the Plus Six to travel from 0-62mph in just 4.2 seconds.
The use of BMW’s latest powertrain technology not only delivers a more exhilarating, high performance sports car, it also provides gains in terms of fuel consumption and an overall cleaner engine.
An emissions figure of 180 g/km and a combined economy of 34 mpg establishes the Plus Six as one of the most fuel-efficient vehicles within the Morgan range.
Der Plus Six zeichnet sich durch branchenführende Technologie und Ingenieursleistung aus, die sich unter seinem unverkennbaren Äußeren verbergen.
Am bemerkenswertesten ist wohl die komplett neue, geklebte Aluminiumplattform der CX-Generation, auf der der Plus Six steht. Die CX-Generation-Plattform, die für Morgans Hochleistungsmodelle entworfen und entwickelt wurde, liefert eine 100-prozentige Steigerung der Torsionssteifigkeit im Vergleich zur Aluminium-Plattform, die Morgan zuvor einsetzte.
Das leichte Gewicht ist ein integraler Bestandteil jedes britischen Sportwagens. Die Plattform der CX-Generation bringt ohne zusätzliches Gewicht eine Reihe von Vorzügen. Insgesamt wiegt die Struktur weniger als 100 kg und behält denselben Radstand wie die Fahrzeuge mit der Aluminium-Plattform der früheren Generation.
EINE SOFORT UNVERKENNBARE SILHOUETTE...
Ganz nach Morgans Philosophie, in bester Handwerkskunst leichtgewichtige, leistungsstarke Autos zu bauen, wiegt der Plus Six insgesamt nur 1.075 kg, bietet Passagieren eine Reihe von Vorteilen und technologischen Finessen, und behält dabei das gefeierte Design bei, das zum Inbegriff der Morgan-Fahrzeuge geworden ist.
Möglich wird diese Krönung hunderter Veränderungen und Verbesserungen des Designs dank neuer Prozesse und Funktionen der neuen Plattform, die in Morgans CX-Generation eingeführt wird.
Schon auf den ersten Blick wird deutlich: Die Qualität des Materials, der Passform und Verarbeitung, die ästhetischen Details und das Können in der Fertigung jeder einzelnen Komponente – all dies wurde noch weiter optimiert. Mit dem Plus Six stellt sich Morgans Flaggschiffprodukt und damit die Marke selbst völlig neu auf.
Wie bei jedem Morgan ist es wichtig, dass das Fahrzeug dem Kunden eine dynamische Leinwand bietet, in die er seine eigene Persönlichkeit einfließen lassen kann. Der Plus Six bietet mehr individuelle Gestaltungsmöglichkeiten als je zuvor.
Features
HARDTOP
Das Design des neuen leichtgewichtigen Hardtops aus Verbundwerkstoff wurde inspiriert von den ‘Road Racers’ aus den 1960er-Jahren und ist in allen Plus Six Touring-Modellen standardmäßig erhältlich.
Optisch erscheint das Modell dadurch wie ein Coupé. Das neu entworfene Hardtop ist komplett abnehmbar und bietet den Fahrern auf der Straße zusätzliche Funktionen und mehr Komfort. Alle First Edition Plus Six-Modelle werden mit einem Hardtop ausgestattet sein.
HARDTOP
Das Design des neuen leichtgewichtigen Hardtops aus Verbundwerkstoff wurde inspiriert von den ‘Road Racers’ aus den 1960er-Jahren und ist in allen Plus Six Touring-Modellen standardmäßig erhältlich.
Optisch erscheint das Modell dadurch wie ein Coupé. Das neu entworfene Hardtop ist komplett abnehmbar und bietet den Fahrern auf der Straße zusätzliche Funktionen und mehr Komfort. Alle First Edition Plus Six-Modelle werden mit einem Hardtop ausgestattet sein.
PLUS SIX-RÄDER
Am Plus Six werden erstmals Räder in neuem Design vorgestellt. Die tiefen, tellerförmigen Öffnungen mit teils gewölbtem Zentrum sind eine subtile Anspielung an Designs der ersten Morgan-Vierräder. Die Proportionen, die Speichenbearbeitung und Details der Räder strahlen hingegen Modernität aus und verleihen dem Modell insgesamt eine noch bessere Figur. Durch die kombinierte Wirkung dieser Faktoren entsteht ein Raddesign, das der Technologie, Form und Leistung des Plus Six schmeichelt.
PLUS SIX-RÄDER
Am Plus Six werden erstmals Räder in neuem Design vorgestellt. Die tiefen, tellerförmigen Öffnungen mit teils gewölbtem Zentrum sind eine subtile Anspielung an Designs der ersten Morgan-Vierräder. Die Proportionen, die Speichenbearbeitung und Details der Räder strahlen hingegen Modernität aus und verleihen dem Modell insgesamt eine noch bessere Figur. Durch die kombinierte Wirkung dieser Faktoren entsteht ein Raddesign, das der Technologie, Form und Leistung des Plus Six schmeichelt.
NEU GESTALTETES INTERIEUR
Der Plus Six hat ein brandneues Cockpit, das sich auf mehr auf den Fahrer fokussiert und noch weiter optimiert wurde. Das umgestaltete Interieur bietet ein höheres Maß an Personalisierung als je ein Morgan zuvor und bindet dabei gekonnt die Technologie ein. Ein Display-Screen ist praktisch im Blickfeld des Fahrers positioniert, subtil eingebettet in das Armaturenbrett, das in unbegrenzt vielen Holz- und Farbkombinationen erhältlich ist. Die speziell geformten Türen enthalten brandneue Autotürlampen, Zentralverriegelung und unter der Lederverkleidung verborgene Lautsprecher.
NEU GESTALTETES INTERIEUR
Der Plus Six hat ein brandneues Cockpit, das sich auf mehr auf den Fahrer fokussiert und noch weiter optimiert wurde. Das umgestaltete Interieur bietet ein höheres Maß an Personalisierung als je ein Morgan zuvor und bindet dabei gekonnt die Technologie ein. Ein Display-Screen ist praktisch im Blickfeld des Fahrers positioniert, subtil eingebettet in das Armaturenbrett, das in unbegrenzt vielen Holz- und Farbkombinationen erhältlich ist. Die speziell geformten Türen enthalten brandneue Autotürlampen, Zentralverriegelung und unter der Lederverkleidung verborgene Lautsprecher.
Gallery
Technische Spezifikationen
- Motor BMW 2019 B58 TwinPower Turbo Reihensechszylinder
- Getriebe ZF-8-Stufen-Automatikgetriebe mit Sport-, Plus- und manueller Schaltung
- Max. Leistung 250 kW (335 PS) / 6.500 U/m
- Max. Drehmoment 500 Nm
- Beschleunigung von 0 auf 100 km/h 4,2 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit 267 km/h
- Kombinierter Kraftstoffverbrauch 7,4 l /100 km
- Kombinierte CO2-Emissionen 180 g / km
- Trockengewicht 1.075 kg
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